Boş ADR Tankını Yıkatmaya Götürdüm!
Videoda neler var?
- Rotterdam limanında UN 3399 numaralı, tünel kodu B/E olan boş bir tank konteyneri bekliyorum.
- Yalnızca bırakıp alacağım için şaseyi orta pozisyona alıyorum ve nedenini anlatıyorum.
- B/E tünel kodu yüzünden navigasyon beni Hollanda’nın taşra yollarından dolaştırıyor.
- Dingilin inmemesinden ve iş emrinde ağırlık yazmamasından tankın boş olduğunu anlıyorum.
- Adres bir tank yıkama tesisi çıkıyor; ofis ürün adını sorunca UN numarasından bulup yazıyorum.
- Tehlike numarasının önündeki X’in, maddenin suyla tehlikeli tepkimeye girdiğini gösterdiğini anlatıyorum.
Bu videoda Rotterdam limanında aldığım boş bir ADR tank konteyneri Hollanda içindeki bir tank yıkama tesisine götürdüm. Yola çıkarken adresin ne olduğunu bilmiyordum. Vardığımda yıkama tesisi olduğu ortaya çıktı. Yükün kendisi de ilk kez karşılaştığım türdendi.
Bu yük neden farklıydı?
Konteynerin UN numarası 3399, tünel kodu B/E. B kategorisinden geçemediğim için C, D ve E tünellerinden de geçemiyorum, yani neredeyse hiçbir tünele giremiyorum. Rota da bu yüzden dolambaçlı oldu.
Asıl ilginç olan, tehlike numarasının başındaki X’ti. X, maddenin suyla tehlikeli şekilde tepkimeye girdiğini gösteriyor. Su değdiğinde alev alabilir, gaz çıkarabilir. Videoda söyledikten sonra yanlış bilgi vermeyeyim diye internetten de baktım, doğru çıktı. UN 3399, ADR’de suyla tepkimeye giren, yanıcı bir organometalik sıvı olarak geçiyor.
O zaman insanın aklına şu soru geliyor: suyla tepkimeye giren bir maddenin tankı nasıl yıkanır? Herhâlde özel bir solüsyonla. Her tesisin bu işi yapabileceğini de sanmıyorum. Müşterinin konteyneri özellikle oraya göndermesi bu yüzden olsa gerek.
Tünel kodlarına ve tank yıkamaya ADR ile Türkiye seferi yazımda da değindim. ADR bilgileri güncellenebiliyor, yükünle ilgili güncel bilgiyi resmî kaynaktan ve taşıma evrakından kontrol et.
Şaseyi neden ortaya aldım?
Konteyneri yalnızca alıp bırakacaksam, yani drop off ve pick up işiyse, şaseyi orta pozisyona alıyorum. Arka pozisyon doldurma ve boşaltma için kullanılıyor, çünkü hortumlar arkadan takılıyor.
Bir de dalgakıran meselesi var. İçinde dalgakıran olmayan dolu bir tankı arkada taşırsan yük çok sallanıyor. Orta pozisyon yolda daha rahat. Konteyner gelmeden önce bu ayarı yaptım, turuncu ADR levhalarını da açtım.
Tankın boş olduğunu nereden anladım?
Mührü kontrol ettim ama içini göremiyorum. İki ipucu vardı. Boş giderken dorsenin kalkan dingilini havaya alıyoruz ve üzerine tonaj binmedikçe inmiyor. Konteyner yüklendiğinde dingil inmedi. Şirketin gönderdiği iş emrinde de ağırlık yazmıyordu. Bu ikisinden tankın boş olduğunu çıkardım.
Boş ama kirli bir tank da ADR’ye tabi, levhalar ve evrak tam olmalı. Araçta bulunması gerekenler için ADR ekipman listesine bakabilirsin.
Adrese “kör” gitmek iyi bir fikir mi?
Bazı arkadaşlar adres gelince hemen yorumları okuyor, başkalarının ne yazdığına bakıyor. İşi kolaylaştırıyor, kabul. Ama seni hazıra da alıştırıyor. Ben çoğu zaman adrese gidip orada çözüyorum. Bir sorun çıkarsa orada bakıyorum.
Bunun bana bir faydası da oldu. Avrupa’ya ilk geldiğimde İngilizcem çok zayıftı, ancak temel ihtiyaçlarımı karşılayabiliyordum. Gittiğim yerlerde insanlarla iki kelime konuşa konuşa ilerledim.
Tabii bunun bir bedeli de var. Bu kez adresin adını unutmuştum, sistemden bakınca tank yıkama tesisi olduğunu gördüm. Girişi bulmak da biraz zaman aldı.
Teslimde ne sorun çıktı?
Ofis ürün adını sordu. Bizim işveren firma bana ürün adını vermemişti. Oysa UN numarası zaten ürün adıyla eşleşiyor. Görevli yine de bakmadı, ben UN numarasından ürün adını bulup söyledim ve forma yazdım. Ardından konteyneri bıraktım, CMR’yi taratıp işi kapattım.
CMR’nin ne işe yaradığını ve teslimde nelere dikkat etmen gerektiğini CMR belgesi rehberinde anlattım.
Videonun tam metni
YouTube'un otomatik altyazısından alındı; konuşma dili olduğu için küçük yazım hataları olabilir. Zaman damgasına basınca video o andan açılır.
00:05 [müzik] Evet dostlar. Selamlar bir ADR'ci gününden daha ya kamera burada ben ekrana bakıyorum ya. Evet dostlar selamlar bir ADR'ci gününden daha ADR'ci günü ne ya? Bugün yine limandayız Rotterdam'da RSC limanı daha doğrusu RSC RST burası 4-5 tane içinde liman bulunduran bir yer. Geldik buraya konteyner bıraktık sonra tekrar iş attılar aynı liman içine şimdi tekrar girdim. Alacağımız yük ADR 3399 UN numarasına sahip ve tünel kodu BE yani bu demek oluyor ki birçok tünelden geçemeyeceğim hatta hiçbirinden diyebilirim. Genelde A tünellerinde
00:53 zaten A bile yazmıyor yani tünel kodu olmuyor. Eee B'den geçemediğim için BC işte DE hiçbirinden geçemeyeceğim o yüzden bayağı bir dolambaçlı bir yoldan gidip de Hollanda'da Velno şehrine konteyneri bırakacağım. Şu anda bekliyorum limanda şöyle göstermek gerekirse başkalarının konteynerlarını falan aldı benim yanıma da geldi ama yani yanıma dedim üstüme geldi baktı gitti ya burada tren terminali henüz indirmedi veya indirip mi üstüme alacak bilmiyorum veya gelecek mi gemiyle onu da bilmiyorum. Bekliyoruz konteynerimiz geldikten sonra ben zaten şase pozisyonumu yani dorsenin pozisyonunu ayarladım santral pozisyonu ortaya alıyorum genelde eğer alıp bırakacaksam yani drop off pickup şeklinde yapacaksam ortaya alıyorum çünkü kuyrukta boşaltma için kuyruk kullanılıyor bir de eğer doluysa
01:40 dalgakıranda yoksa çok sallıyor kuyrukta götürdüğünüz zaman bundan dolayı öyle bir işlem yaptım. ADR levhalarını açtım şu anda bekliyoruz konteyner gelsin yola çıkalım. Evet dostlar limandan çıkışı yapıyoruz. Euro Truck navigasyonunu kullanacağım birkaç tane tünel var oralara atlayayım ondan sonra zaten bundan takip edeceğim. Bak, bitiyor diyor. Eskiden ücretsizdi bu navigasyon. Şimdi paralı yapmışlar, 4.000 lira para istiyorlar senelik. Senelik 4.000 lira ne demek ya? Euro Truck falan bunun yanında aynı paraya ömür boyu lisans veriyor galiba, hatırladığım kadar. Şimdi dayı, sen atman lazım ya da ben ileride bir yere gömşüreceğim. Az frenle, az frenle. Ya frene basmaktan aciz ya. Ayağını gazdan çekti sadece. Az bir tane frene
02:29 dokun şöyle ya. Şuraya hemen bir benzinliğe girelim. İhtiyaç molası, ondan sonra devam. Yine sabahın körü, aman değil ya, gecenin körüydü. Yine gecenin körü, göremeden yolu, öyle bir şey. Şarkı ağzıma nereden, bir yerde kaydırırken denk geldi, aklımda kaldı şimdi. Gidene kadar artık aklıma geldikçe tekrar ederiz. Aa, kapanıyormuş, ayın dördünde mi bir şey diyordu, Eylül mü dört diyordu. He, park eduralım. 4 Eylül 14.00-17.00 7 Eylül'le 4 Eylül arası kapalıymış, öyle bir şeymiş. Dikkat, ileride ağırlık sınırlaması var. Devam edip edemeyeceğinizi düşünün. Nerede var lan, otobandayız, ağırlık Bak, hemen geçtik sınırlamayı.
03:24 Şöyle duralım. Hollanda'nın nasyonel yollarını çok seviyorum. Havada biraz serin, sisli zaten şu anda, belki kameradan belli olmuyordur diye söylüyorum. Doğal yeşillik, dümdüz, inekler, atlar, tavuklar, eşekler, doğal güzelliğin içinde devam ediyorsunuz. Beni normalde buradan götürmüyor ama şundan dolayı buradan götürüyor. ADR olduğu için ADR yoluna döndük. Köprüden geçtik. Köprüden geçtikten sonra bu nasyonel yol devam ediyor. Buradan devam ediyoruz. Bakalım. Evet dostlar, olmazsa olmaz trafiğe geldim.
04:10 Dayı, ne yapıyorsun lan? Kaç bu tarafa. Bu adam kurala uyuyor. Burada geçilmez abi. Bu çizgi geçilmez demek. Trafiğe geldik. Çok değil ama bir kısa bölüm herhalde bir 10-15 dakika mızı çalacak ama. 65 km yolumuz kaldı. Güzergahta ADR'ye engel teşkil edecek herhangi bir şey yok. Zaten diğer navigasyonu da kapattım bundan dolayı. Dümdüz devam edeceğiz. Varacağız. Orası da baktım, konumdan baktım depo gibi terminal gibi bir yer. Belki de yıkama tesisi de olabilir. Çünkü şu an konteyner boş. Mühür kontrol ettim ama ağırlıktan ve sonradan hatırladığımda dingil inmedi. Boş gittiğimiz zaman dingilin tekini kaldırıyoruz. Zaten bir tanesi kalkıyor da bu dorsede. Dingili kaldırmıştım. Tonaj binmediği sürece inmiyor. Tonaj binmedi 3-3-5 tona inmiyor zaten. İnmediği için ve şirket de bana attığı
05:00 iş emrinde kilo yazmadığı için, ton yazmadığı için boş olduğunu söylüyorum. Orası belki yıkama tesisi olabilir. Çünkü çok farklı bir yük. Bu yükü yıkama stili özel bir şekilde olabilir mesela. Yük yani bu madde suyla tepkimeye giriyormuş, buhar çıkarıyormuş. Nasıl yıkayacaklar? Onun özel bir solüsyonu var demek ki. Bu her yerde de olacağını düşünmüyorum. Her yeri yıkayabileceğini, her yeri çözebileceğini düşünmüyorum. Demek ki müşteri oraya gönderiyor konteyneri. Orada yıkanacak. Bakalım diyoruz. Evet dostlar, adrese 2 km yolumuz kaldı. Daha geçti biz kırmızı ışığa yakalandık. İçeride sistem acaba nasıl? Şuradan ışık da yeşil. Hemen yeşil yandı. CMR'mizi çıkaralım. Liman kartımız burada. Kargo kart. Bakalım işlem nasıl.
05:47 Ya birçok arkadaş şunu yapıyor. Ben de yapıyorum ama o kadar çok yapmıyorum. Çoğu zaman gittiğim adrese biraz böyle körü körüne gidiyorum. Orada hallederim. İlla önünde bir park yeri vardır, bir şey vardır. Bir sorun yaşarsam orada bakıyorum. Mesela bizim bazı arkadaşlar adam konum geliyor, giriyor yorumları okuyor, millet ne yazmış, bunu şunu mu yazmış? Tamam, bir yerde kolaylık sağlıyor ama bir yerde de sizi böyle hazıra alıştırıyor. Ben keşfetmeyi seviyorum. Gidiyorum, orada insanlarla bazen diyalog kuruyorsun. İki kelime bir şey ediyorsun. Yani katkı sağlıyor günün sonunda sana bu konuştuğun şeyler falan. Buraya çünkü ben ilk geldiğimde hiçbir şey konuşamıyordum. İngilizcem çok zayıftı. Temel ihtiyaçlarımı çözecek kadar her konuşmada bir şeyler öğrene öğrene böyle böyle ilerledim. Bak şimdi adresin adını mesela unuttum abi. Adresin adını bile bilmiyorum. Bakacağız
06:35 sistemden. Cleasin Tanking Clean. Bak yolda gelirken demiştim ya bak orada gerçekten adresin adını unutmuş bir şekilde diyordum bunu. Baktım ama hiç isme takılmamışım. Tank Clean diyor. Yıkama tesisi bura. Tank yıkama yeri. Cleasin Tanking bilmem kaç numara diyor. 27 numara. Şimdi gireceğiz, bırakacağız inşallah. Bir yan taraf ama girişi burada değil sanki ya. Bence burası. Ya girişi neresi? Şura mı yoksa? Burada bir aslında yol görüyor da burada. Ya burada tanklar zaten gözümüzün önünde. Buradan bir yer. Aa şurası ya giriş kesin. Ne diyor? Tank Cleaning Welno BV. El sallayan yok. Bismillah dedik, şöyle girelim. Kaç numara burası? Tank Cleaning Welno BV. Mesela buranın park yeri neresi? Şura mı acaba? Aa 27 numarayı da gördük. Ona
07:22 bakıyordum. Burası sanki drop off yeri gibi ama abi çektik buraya. Yapacak bir şey yok. Konteyneri kapattık. Yeleğimizi giyelim. Ofise gidelim bakalım ne olacak. Evet dostlar, kameranın şarjı bittiği için konteyneri bırakmayı çekemedim ama yani genel olarak konteynerle ilgili sorun çıktı burada. Çünkü işte product name falan tam olarak bana verilmemişti bizim işveren firma tarafından. Yani ürün adını soruyor. Lan UN numarası zaten ürün adıyla eşleşiyor. Niye uğraştırıyorsun bizi? Yok, bakmıyor adam. Ben baktım UN numarasına göre ürün adı bu dedim, söyledim. Ona göre yazdım tekrar hatta şuraya. Ondan sonra konteyneri bıraktık. Şimdi buraya da bıraktık. Saat 13:00 13:00 diyelim. Hemen şu SMR'yi taratalım. Bu işi bitirelim. Ambarse döneceğiz.
08:09 İşimiz devam edecek. İlk defa böyle bir X numaralı yani orada söylemiştim sonra internetten baktım yanlış bilgi vermeyeyim diye. Doğru bilgi vermişim. İlk defa böyle bir şeyle karşılaştım X numaralı yükle. Eee suyla tepkimeye giriyor demek. Yani o madde eee suyla ulaşırsa işte yanıyor, alev alıyor veya işte gaz çıkarıyor veya patlıyor gibi bir durumu var X olduğu zaman. Özellikle zaten o da en önde bulunuyordu. Eee ona göre işlemi tamamladık. Şimdi bir sonraki işi de gördük diyelim. Bismillah deyip yola çıkıyoruz.
