Avrupa’da Sürüş ve Dinlenme Süreleri: 561/2006 Kuralları

Avrupa’da direksiyon başında geçen her dakika takografa yazılıyor ve yol kenarı denetimlerinde ilk bakılan şey bu kayıtlar oluyor. Kuralları bilmeden yola çıkmak hem ceza hem de gereksiz stres demek. Bu yazıda AB’nin 561/2006 sayılı tüzüğünün temel kurallarını, yolda nasıl uyguladığımla birlikte anlatıyorum.

Günlük sürüş süresi

Normal bir günde en fazla 9 saat araç kullanabilirsin. Bu süre haftada en fazla iki kez 10 saate çıkarılabilir. “Gün” dediğimiz şey takvim günü değil; iki günlük (ya da günlük ve haftalık) dinlenme arasındaki süre. Bu yüzden gece yarısını geçen seferlerde hesap karışabiliyor; takograf ekranındaki kalan süreye güvenmek en sağlıklısı.

Haftalık ve iki haftalık sınırlar

• Bir hafta içinde (pazartesi 00:00 – pazar 24:00) en fazla 56 saat sürüş.
• Art arda iki haftada toplam en fazla 90 saat sürüş.

Yani bir hafta 56 saate dayandıysan, ertesi hafta en fazla 34 saat sürebilirsin. Planlamayı haftalık değil, iki haftalık düşünmek gerekiyor.

4,5 saat kuralı ve mola

Toplam 4,5 saat sürüşten sonra en az 45 dakika mola zorunlu. Bu mola ikiye bölünebilir: önce en az 15 dakika, sonra en az 30 dakika. Sıra önemli; 30 + 15 şeklinde bölersen ilk parça mola sayılmıyor. Molada başka iş (yükleme, evrak) yapmak molayı bozar.

Günlük dinlenme

• Normal günlük dinlenme: en az 11 saat.
• Kısaltılmış günlük dinlenme: en az 9 saat; iki haftalık dinlenme arasında en fazla 3 kez kullanılabilir.
• Bölünmüş günlük dinlenme: önce en az 3 saat, sonra en az 9 saat (toplam 12 saat).

Haftalık dinlenme

Normal haftalık dinlenme en az 45 saat. Kısaltılmış haftalık dinlenme en az 24 saat olabilir; ancak aradaki fark, ilgili haftayı izleyen üçüncü haftanın sonuna kadar başka bir dinlenmeye eklenerek telafi edilmeli. 2020’deki Mobilite Paketi ile birlikte normal haftalık dinlenmenin kabinde yapılması yasak; uygun bir konaklama yeri gerekiyor. Ayrıca firmanın, şoförün belirli aralıklarla (genellikle dört haftada bir) eve ya da firmanın merkezine dönmesini organize etmesi bekleniyor.

Sık yapılan hatalar

• Molayı 30 + 15 şeklinde bölmek.
• Haftalık 56 saati doldurup iki haftalık 90 saat sınırını unutmak.
• Kısaltılmış haftalık dinlenmenin telafisini takip etmemek.
• Feribot ya da tren yolculuğunda dinlenmeyi bölme kurallarını bilmeden uygulamak.

Son söz

Bu kurallar AB genelinde aynı olsa da cezalar ve denetim uygulamaları ülkeden ülkeye değişiyor. Bu yazı bir rehber; resmi bağlayıcılığı yok. Sefer öncesi firmanla ve güncel resmi kaynaklarla kontrol etmeyi unutma. Sorun olursa YouTube’da ve Discord’da sor, birlikte bakalım.